Omschrijving:

De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement voor de Achterstaat goed.

Motivering:

Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:

De studie van MINT over de aangepaste circulatie in Oelegem in het kader van de herbouw van de brug van de Jozef Simonslaan van 10 april 2018.

Het gunstig verslag van de RMC van 21 juni 2018 over deze studie.

Het gemeenteraadsbesluit van 18 januari 2021 voor het in voeren van de enkelrichting in de Achterstraat tussen Vlotstraat en de rotonde met de Zandhovensteenweg.

Het advies van de commissie mobiliteit en openbare werken van 25 februari 2025 over de inrichting van de Achterstraat naar aanleiding van de rioleringswerken en de recent aangelegde parking.

Juridisch kader:

Artikel 5 van het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 december 2008

De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen die zich op haar grondgebied bevinden.

In afwijking van artikel 43, § 2, 2°, van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 kan de gemeenteraad die bevoegdheid toevertrouwen aan het college van burgemeester en schepenen.

De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.

De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 40, §3, 41, 2° en 286-288 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017

De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast. Deze reglementen hebben onder meer betrekking op het gemeentelijk beleid, de gemeentelijke belastingen en retributies, en op het inwendige bestuur van de gemeente. Het vaststellen van andere gemeentelijke reglementen dan die over personeelsaangelegenheden, en het bepalen van straffen en administratieve sancties bij de overtreding van die reglementen kan niet aan het college van burgemeester en schepenen worden toevertrouwd.

De burgemeester maakt de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester bekend via de webtoepassing van de gemeente.

De bekendmaking van de lijst van de besluiten, vermeld in artikel 285, en van de besluiten, vermeld in artikel 286, gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt. Voor de besluiten bevat de bekendmaking ook de datum waarop ze zijn aangenomen. De webtoepassing van de gemeente vermeldt de wijze waarop het publiek inzage kan krijgen in de besluiten die op de lijst zijn vermeld, en vermeldt ook de mogelijkheid om klacht in te dienen bij de toezichthoudende overheid, vermeld in artikel 326. Als de toezichthoudende overheid een besluit heeft vernietigd, wordt ook van die vernietiging melding gemaakt.

De reglementen en verordeningen, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en de reglementen, vermeld

in artikel 286, § 2, 1° en 2°, treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.

Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied.  De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.  De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 2.32 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Een woonerf of erf is een zone waarvan de woonfunctie overheerst en waar de activiteiten met ambacht, handel, toerisme, onderwijs en recreatie kunnen verruimd zijn.

Artikel 22bis van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Dit artikel bepaalt dat:

-          mogen de voetgangers de ganse breedte van de openbare weg mogen gebruiken : spelen zijn er eveneens toegelaten;

-          de bestuurders mogen de voetgangers niet in gevaar brengen en ze niet hinderen; zo nodig moeten zij stoppen. Zij moeten bovendien dubbel voorzichtig zijn ten aanzien van kinderen. De voetgangers mogen het verkeer niet nodeloos belemmeren;

-          de snelheid is beperkt tot 20 km per uur;

-          parkeren is verboden, behalve :

●       op de plaatsen die afgebakend zijn door wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur en waar de letter P aangebracht is;

●       op plaatsen waar een verkeersbord het toelaat.

-          stilstaande of geparkeerde voertuigen mogen rechts of links ten opzichte van hun rijrichting opgesteld worden.

Artikel 65.2 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Dit artikel beschrijft de betekenis van de onderborden betreffende fietsen en tweewielige bromfietsen met witte achtergrond en zwarte opschriften en symbolen. M12 betekent uitgezonderd fietsen, bromfietsklasse A en speedpedelecs. M18 betekent dat fietsen, bromfietsklasse A en speedpedelecs in beide rijrichtingen mogen rijden.

Artikel 68 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Dit artikel beschrijft de verbodsborden. C1 betekent 'verboden richting voor iedere bestuurder'

Artikel 71 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Dit artikel beschrijft de aanwijzigsborden. F19 betekent 'openbare weg met eenrichtingsverkeer'; F12a en F12b betekenen respectievelijk begin en einde van een woonerf of een erf.

Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.

Artikel 9.1 van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Dit artikel beschrijft voor wie en wanneer de verkeersborden C1 (verboden richting voor iedere bestuurder) en F19 (openbare weg met eenrichtingsverkeer) gebruikt moeten worden en welke uitzonderingen er gelden.

Artikel 12.3bis van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Dit artikel beschrijft de grootte en de locatie van de verkeersborden F12a en F12b.

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.

Adviezen:

Het advies van de commissie mobiliteit en openbare werken van 25 februari 2025 over de inrichting van de Achterstraat naar aanleiding van de rioleringswerken en de recent aangelegde parking. De commissie mobiliteit en openbare werken adviseert:

-          het beperkt éénrichtingsverkeer te behouden zoals vastgelegd in de gemeenteraad van 18 januari 2021. Dit houdt in de er een enkelrichtinggeldt voor het gemotoriseerde verkeer in het deel tussen de Vlotstraat en de rotonde aan de Zandhovensteenweg van Vlotstraat naar rotonde, uitgezonderd voor fietsers en bromfiets klasse A en speedpedelecs.

-          het gedeelte tussen de Vlotstraat en het Torenplein (inclusief het verhoogde deel van het Torenplein na de herinrichting) in te richten als woonerf. Dit betekent dat:

●        er een maximumsnelheid geldt van 20 km/u

●        er uitsluitend geparkeerd mag worden op de daar voor aangeduide parkeerplaatsen

●        voetgangers overal mogen wandelen, zonder het andere verkeer onnodig te hinderen.

-          alleen nog kortparkeren toe te staan voor de bakker ter hoogte van huisnummer 24

-          In het deel tussen Torenplein en Rundvoortstraat is parkeren toegelaten op de daarvoor aangeduide parkeerstroken.

-          er geen parkeerplaats voor personen met een handicap meer wordt aangelegd ter hoogte van huisnummer 98, daar de aanvrager dit op eigen terrein kan oplossen.

-          Op de recent aangelegde parking ter hoogte van Achterstraat  28-30 wordt een parkeerplaats voor personen met een handicap voorzien (zie aanvullend verkeersreglement goedgekeurd in de gemeenteraad van 17 maart 2025), alsook 6 parkeerplaatsen voor het laden van elektrische voertuigen (zie aanvullend verkeersreglement goedgekeurd in de gemeenteraad van 28 april 2025).

Bijkomende motivering:

De enkelrichtingen in de Achterstraat en de Kerkstraat tussen de Vlotstraat en de rotonde aan de Zandhovensteenweg hebben de hoeveelheid sluipverkeer, dat vanaf de snelweg via het centrum van Oelegem een weg zoekt richting Antwerpen, drastisch verminderd.

Het inrichten van een woonerf in het deel tussen de Vlotstraat en het Torenplein (inclusief het verhoogde deel van het Torenplein) geeft meer plaats voor de voetganger. Gezien de centrumfunctie hier is volledig gemengd verkeer hier op zijn plaats. Door het parkeren beter de reguleren en aan te duiden is de straat leesbaarder en duidelijker voor alle weggebruikers, wat de verkeersveiligheid ten goede komt.

Bijlagen:

-          enkelrichting Oelegem rotonde

-          Achterstraat - aanduiding signalisatie

-          Achterstraat - Torenplein - aanduiding signalisatie

Besluit met eenparigheid van stemmen:

Art. 1:

De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement voor de Achterstraat goed.

Art. 2:

Volgende signalisatie met betrekking tot de enkelrichting wordt geplaatst op volgende locaties:

§1. De verkeersborden F19 en M12 worden aan het kruispunt van de Achterstraat met de Vlotstraat geplaatst.

§2. De verkeersborden C1 en M12 worden aan de rotonde geplaatst in de Achterstraat.

Art. 3:

De verkeersborden F12a en F12b, met betrekking tot het woonerf worden geplaatst op volgende locaties:

-          het kruispunt van de Achterstraat met de Vlotstraat,

-          het kruispunt van de Kerkhoflei met het Torenplein,

-          het kruispunt van de Achterstaat met het Torenplein

-          het kruispunt van de Oudstijdersstraat met het Torenplein.

Art. 4:

De parkeervakken in het deel van de Achterstraat tussen Vlotstraat en Torenplein worden aangeduid met letter 'P' op het wegdek in het parkeervak.

Art. 5:

De verkeersborden E9a met onderbord '10 min' en pijlen GXa en GXb worden geplaatst ter hoogte van de parkeervakken voor huisnummer 26.

Art. 5:

De verkeersborden E9a met pijlen GXa en GXb duiden de parkeerstroken in het deel van de Achterstraat tussen Torenplein en Rundvoortstraat aan en worden geplaatst ter hoogte van de parkeerstroken.

Art. 6:

Dit aanvullend verkeersreglement vervangt het aanvullende verkeersreglement goedgekeurd door de gemeenteraad van 18 januari 2021.

Art. 7:

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wordt van deze wijziging op de hoogte gebracht.