Omschrijving:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij de zone 50 op een gedeelte van de Van den Nestlaan wordt ingevoerd in de nabijheid van het kruispunt Van den Nestlaan / Sint Jozef / Slijkstraat.
Motivering:
Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:
De zone 50 start momenteel in Sint Jozef en de Slijkstraat, vastgelegd bij de goedkeuring van het snelheidsplan in de gemeenteraad van 20 maart 2017.
In het voorjaar van 2020 is het fietspad op de Van den Nestlaan opnieuw aangelegd. Deze werken omvatten ook een herinrichting van het kruispunt Van den Nestlaan / Sint Jozef / Slijkstraat. Hier is een middenberm aangelegd om het oversteken van fietsers en voetgangers veiliger te maken. Deze middenberm heeft tevens een remmend effect op het autoverkeer.
Juridisch kader:
Artikel 5 van het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 december 2008
De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen die zich op haar grondgebied bevinden.
In afwijking van artikel 43, § 2, 2°, van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 kan de gemeenteraad die bevoegdheid toevertrouwen aan het college van burgemeester en schepenen.
De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.
De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 40, §3, 41, 2° en 286-288 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017
De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast. Deze reglementen hebben onder meer betrekking op het gemeentelijk beleid, de gemeentelijke belastingen en retributies, en op het inwendige bestuur van de gemeente. Het vaststellen van andere gemeentelijke reglementen dan die over personeelsaangelegenheden, en het bepalen van straffen en administratieve sancties bij de overtreding van die reglementen kan niet aan het college van burgemeester en schepenen worden toevertrouwd.
De burgemeester maakt de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester bekend via de webtoepassing van de gemeente.
De bekendmaking van de lijst van de besluiten, vermeld in artikel 285, en van de besluiten, vermeld in artikel 286, gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt. Voor de besluiten bevat de bekendmaking ook de datum waarop ze zijn aangenomen. De webtoepassing van de gemeente vermeldt de wijze waarop het publiek inzage kan krijgen in de besluiten die op de lijst zijn vermeld, en vermeldt ook de mogelijkheid om klacht in te dienen bij de toezichthoudende overheid, vermeld in artikel 326. Als de toezichthoudende overheid een besluit heeft vernietigd, wordt ook van die vernietiging melding gemaakt.
De reglementen en verordeningen, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en de reglementen, vermeld
in artikel 286, § 2, 1° en 2°, treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.
Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens. De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 65.5 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg: Signalisatie met zonale geldigheid
1. Aan de verbodsborden, de borden betreffende het parkeren en de borden F111 en F113 kan de zonale geldigheid worden gegeven. Hun betekenis blijft ongewijzigd.
4. Het verkeersbord betreffende het begin van een zone waar een bijzonder verbod of een bijzondere regel inzake parkeren van toepassing is, wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot deze zone. Het mag links herhaald worden.
5. Het verkeersbord betreffende het einde van een zone wordt geplaatst aan elke uitgang; het mag aan de achterzijde van het verkeersbord betreffende het begin van een zone bevestigd worden.
10. Snelheidszones worden aangeduid door het verkeersbord C43 waaraan overeenkomstig 65.5.3. zonale geldigheid wordt gegeven.
Vanaf het zonebord tot het eindezonebord is het verboden te rijden met een hogere snelheid dan de zonale snelheid.
Het zonebord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot de desbetreffende snelheidszone. Het bord mag links herhaald worden.
Wanneer binnen de zone het bord C43 een andere snelheid aanduidt, dan geldt vanaf het volgende kruispunt opnieuw de zonale snelheid. Het zonebord wordt niet herhaald.
Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid aanduidt dan de zonale snelheid.
Wanneer binnen de zone, een erf, woonerf, of schoolomgeving wordt afgebakend, dan geldt vanaf het einde van het erf, woonerf of schoolomgeving opnieuw de zonale snelheid. Het zonebord wordt niet herhaald.
Wanneer binnen de zone een bebouwde kom wordt afgebakend, dan moet op het einde van de bebouwde kom het zonebord evenwel opnieuw geplaatst worden.
Wanneer binnen de zone een andere snelheidszone wordt afgebakend, dan moet op het einde van de andere snelheidszone het zonebord opnieuw geplaatst worden.
Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.
Artikel 6.7 van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
Signalisatie met zonale geldigheid.
6.7.1. De zonale geldigheid kan toegekend worden:
1° aan de verbodsborden, met uitzondering van de verkeersborden C1, C31, C33 en C47;
Wat betreft het verkeersbord C43 mag enkel een zonale draagwijdte toegekend worden aan :
- 30 km per uur;
- 50 km per uur voor zover deze zone zich buiten een bebouwde kom bevindt, afgebakend door de verkeersborden F1a, F1b en F3a, F3b, ze bebouwd is of er gewoonlijk veel voetgangers of fietsers komen;
- 70 km per uur voor zover deze zone zich buiten een bebouwde kom bevindt, afgebakend door de verkeersborden F1a, F1b en F3a, F3b.
6.7.3. De verkeersborden met zonale geldigheid hebben als minimumafmetingen 0,60 m X 0,90 m. Deze afmetingen mogen verminderd worden tot 0,40 m X 0,60 m, rekening houdend met de plaatsgesteldheid.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.
Adviezen:
Het advies van de commissie mobiliteit en openbare werken van 14 juli 2020 om de zone 50 die momenteel start in Sint Jozef en de Slijkstraat te verleggen naar de Van den Nestlaan ter hoogte van de vroegere inrit van het asielcentrum.
Bijkomende motivering:
Het verplaatsen van de start van de zone 50 naar de Van den Nestlaan ter hoogte van de vroeger inrit van het asielcentrum (tussen huisnummer 117 en 125) zorgt voor een snelheidsverlaging bij het benaderen van her kruispunt (komende van de rotonde van de Ranstsesteenweg. Dit kruispunt is gelegen in een flauwe bocht, die door de middenberm versterkt wordt. De middenberm creëert in feite een poorteffect.
De nodige signalisatie (i.e. borden ZC43 (50) en ZC43/ (50)) zal geplaatst worden op de Van den Nestlaan om de weggebruiker op het heersende snelheidsregime te duiden.
De zone 50 start op de Van den Nestlaan ter hoogte van de vroegere inrit van het asielcentrum en zal eindigen voorbij het kruispunt aan het begin van de bebouwde kom van Broechem. De zone 50 blijft in de zijstraten, Slijkstraat en Sint Jozef bestaan, alsook de afbakening van de ganse zone, zoals opgenomen in de gemeenteraadsbeslissing van 20 maart 2017.
Bijlagen:
- gemeenteraadsbeslissing goedkeuring snelheidsplan op 20 maart 2017
- verslag van commissie mobiliteit en openbare werken van 14 juli 2020
Besluit met:
19 stemmen voor: John Oliviers (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), Luc Redig (Groen), Leen Baeten (N-VA), Jan Dillen (N-VA), Annelies Creten (Groen), Lode Hofmans (Onafhankelijk), Tine Muyshondt (CD&V/WIJRanst), Frans Marivoet (Groen), Roel Vermeesch (Onafhankelijk), Fernand Bossaerts (CD&V/WIJRanst), An Willems (N-VA), Guido Wittocx (N-VA), Christel Meeus (CD&V/WIJRanst), Zoe Helsen (N-VA), Joris Van Camp (Groen), Raf Serneels (N-VA), Hilde Goris (Goesting!) en Bart Goris (Goesting!)
2 onthoudingen: Christel Engelen (Vlaams Belang) en Patrick Vandervaeren (Vlaams Belang)
Art. 1:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij de zone 50 op een gedeelte van de Van den Nestlaan wordt ingevoerd in de nabijheid van het kruispunt Van den Nestlaan / Sint Jozef / Slijkstraat, tussen de voormalige inrit van het asielcentrum en de bebouwde kom van Broechem.
Art. 2:
De borden ZC43 (start zone 50) worden geplaatst aan:
- het einde van de bebouwde kom van Broechem op de Van den Nestlaan
- de voormalige inrit van het asielcentrum aan de rechterkant van de rijbaan tussen huisnummer 117 en 125
Art. 3:
De borden ZC43/ (einde zone 50) worden geplaatst aan:
- het begin van de bebouwde kom van Broechem op de Van den Nestlaan
- de voormalige inrit van het asielcentrum aan de rechterkant van de rijbaan tussen huisnummer 117 en 125,
Art. 4:
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wordt van deze wijziging op de hoogte gebracht.