Meeting.burger Ranst

Omschrijving:

Op de Wijnegembaan ter hoogte van het kruispunt met de Schawijkstraat geldt dat bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen.

Ter hoogte van het einde van het wandelpad langsheen de Schawijkstraat ter hoogte van het kruispunt van de Schawijkstraat wordt een oversteekplaats voor voetgangers gerealiseerd door witte banden aan te brengen op de rijbaan (Schawijkstraat), evenwijdig met de as van de rijbaan

Motivering:

Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:

Het advies van de verkeerscommissie van 17 oktober 2017 over de verkeerssituatie in de Schawijkstraat en in het bijzonder om de voorangsregels aan te passen op het kruispunt Wijnegembaan/Schawijkstraat

Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 26 oktober 2017 om een reglement voor te stellen op de gemeenteraad om de voorangsregels aan te passen op het kruispunt Wijnegembaan/Schawijkstraat en de realisatie van een zebrapad ter hoogte van aan het kruispunt van Schawijkstraat en Wijnegembaan voor de oversteek van het wandelpad naar de Bosdreef

Juridisch kader:

De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer

De Koning stelt de algemene reglementen vast over de wegpolitie. De gemeenteraden stellen de aanvullende reglementen vast.

Artikel 43, §2, 2° van het gemeentedecreet van 15 juli 2005

De gemeeenteraad is bevoegd voor het vaststellen van gemeentelijke reglementen.

Artikel 186 en 187 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005

De aanvullende reglementen vallen ook onder de toepassing van deze bepalingen. De reglementen en verordeningen, bedoeld in artikel 186, treden in werking de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is. De borden kunnen na het melden aan de Vlaamse overheid geplaatst worden. Omgekeerd kan ook opgenomen worden dat een aanvullende reglement pas vanaf een latere datum in werking treedt

Artikel 12.3.1., 67 en 76.1 van het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.

De bestuurder moet evenwel voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die hij oprijdt wanneer hij uit een openbare weg of een rijbaan met een verkeersbord B1 (omgekeerde driehoek) of met een verkeersbord B5 (stop) komt.

De verkeersborden betreffende de voorrang worden rechts geplaatst. Zij mogen boven de rijbaan of links herhaald worden.

Een stopstreep gevormd door een witte doorlopende streep, haaks op de rand van de rijbaan aangebracht duidt de plaats aan waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge een verkeersbord B5 of een verkeerslicht.

Artikel 66 en 76.4 van het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg

De gevaarsborden worden rechts geplaatst; wanneer de plaatsgesteldheid het niet toelaat mogen zij evenwel boven de rijbaan geplaatst worden.

Met uitzondering van de verkeersborden A45 en A47 die aan of in de onmiddellijke nabijheid van de overweg geplaatst worden, worden de gevaarsborden aangebracht op ongeveer 150 m afstand van de gevaarlijke plaats.

In bijzondere omstandigheden mogen zij evenwel op een kleinere of grotere afstand dan 150 m aangebracht worden; in dit geval wordt bij benadering de afstand tussen het teken en de gevaarlijke plaats op een onderbord aangeduid.

De oversteekplaatsen voor voetgangers worden afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan.

Adviezen:

Het advies van de verkeerscommissie van 17 oktober 2017

Bijkomende motivering:

De politie en de gemeente heeft verschillende klachten van de buurtbewoners van de Schawijkstraat ontvangen over het zwaar verkeer dat door hun straat komt.

Meestal komen vrachtwagens uit de richting van Wommelgem via de gewestweg (N116) en rijden dan de Schawijkstraat in om zo verder te rijden via de Wijnegembaan om omgekeerd.

Om het plaatselijk verkeer en de zwakke weggebruiker meer te beschermen stelt de politie om de voorangsregels aan te passen en het verkeer komende van de Wijnegembaan ondergeschikt te maken aan de zwakke wegebruiker en aan het plaatselijk verkeer van de Schawijkstraat en de begraafplaats. Bovendien wordt er volgens de verkeerscommissie de veiligheid van de wandelaar verhoogd door een oversteek te realiseren van het wandelpad naar de Bosdreef door de implementatie van een voetpad aan het kruispunt van Schawijkstraat en Wijnegembaan.

Besluit met:

17 stemmen voor: Lode Hofmans (Open VLD), Tine Muyshondt (CD&V), Jef Verhaegen (Open VLD), Fernand Bossaerts (CD&V), Roel Vermeesch (Open VLD), Hilde Goris (Open VLD), Nicole Damen (CD&V), Monique Beirinckx (CD&V), Yves Caers (Open VLD), Luc Redig (Groen), Christel Engelen (Vlaams Belang), Kevin Helsen (Open VLD), Jan Dillen (N-VA), Fons Huysmans (Open VLD), Christel Meeus (CD&V), Kurt De Belder (Groen) en Sonja De Pooter (Open VLD)

8 onthoudingen: Leen Baeten (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), An Willems (N-VA), Jörg Welz (N-VA), John Oliviers (N-VA), Patrik Teurfs (N-VA), Guido Wittocx (N-VA) en Erik Fossez (N-VA)

Art. 1:

§1. Op de Wijnegembaan ter hoogte van het kruispunt met de Schawijkstraat geldt dat bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen.

§2. Het bord B5 - Stoppen en voorrang verlenen - en een stopstreep wordt geplaatst op de Wijnegembaan ter hoogte van het kruispunt Schawijkstraat - Wijnegembaan.

Art. 2:

§1. Ter hoogte van het einde van het wandelpad langsheen de Schawijkstraat ter hoogte van het kruispunt van de Schawijkstraat wordt een oversteekplaats voor voetgangers gerealiseerd door witte banden aan te brengen op de rijbaan (Schawijkstraat), evenwijdig met de as van de rijbaan

§2. De oversteekplaats wordt geaccentueerd door de plaatsing van het gevaarbord A21 - Oversteekplaats voor voetgangers op de Wijnegembaan en de Schwijkstraat (zowel richting Kromstraat als richting Vaartstraat) op 150 meter voor het kruispunt.