Omschrijving:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij er een tonnagebeperking van 5,5 ton wordt ingesteld in de Spruytershofstraat en de Schawijkstraat vanaf de N116 tot aan de kruising met de Boerenkrijglaan
Motivering:
Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:
De politie en de gemeente heeft verschillende klachten van de buurtbewoners van de Schawijkstraat ontvangen over het zwaar verkeer dat door hun straat komt.
Meestal komen vrachtwagens uit de richting van Wommelgem via de gewestweg (N116) en rijden dan de Schawijkstraat in om zo verder te rijden via de Wijnegembaan om omgekeerd.
De verkeerspolitie stelt voor om een tonnagebeperking in te voeren in de Schawijkstraat tussen de N116 en de Boerenkrijglaan en in de Spruytershofstraat
Het advies van de verkeerscommissie van 17 oktober 2017 over de verkeerssituatie in de Schawijkstraat en in het bijzonder een tonnagebeperking in te voeren in de Schawijkstraat tussen de N116 en de Boerenkrijglaan
Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 26 oktober 2017 om een reglement voor de realisatie van een tonnagebeperking in te in de Schawijkstraat tussen de N116 en de Boerenkrijglaan
Juridisch kader:
De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer
De Koning stelt de algemene reglementen vast over de wegpolitie. De gemeenteraden stellen de aanvullende reglementen vast.
Artikel 43, §2, 2° van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De gemeeenteraad is bevoegd voor het vaststellen van gemeentelijke reglementen.
Artikel 186 en 187 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De aanvullende reglementen vallen ook onder de toepassing van deze bepalingen. De reglementen en verordeningen, bedoeld in artikel 186, treden in werking de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is. De borden kunnen na het melden aan de Vlaamse overheid geplaatst worden. Omgekeerd kan ook opgenomen worden dat een aanvullende reglement pas vanaf een latere datum in werking treedt
Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 10 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist.
Artikel 9.4 en artikel 12.1bis van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
Dit bord moet worden geplaatst op plaatsen waar de weggebruiker nog een alternatieve reisweg kan kiezen. Indien er op de plaats waar de voornoemde verkeersborden de toegang voor de betrokken voertuigen verbieden, geen andere reisweg meer mogelijk is, dan moet er een gelijkaardig verkeersbord, voorzien van een onderbord van het model Ia zoals omschreven in bijlage 2 bij dit besluit, waarop de afstand tot het eigenlijke verbodsteken is vermeld, op de plaats waar er wel nog een andere reisweg mogelijk is, worden geplaatst.
Deze verkeersborden worden tegelijk geplaatst op alle toegangen en alle uitgangen van de zones met een snelheidsbeperking van 30 km per uur.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.
Adviezen:
Het advies van de verkeerscommissie van 19 september 2017
Bijkomende motivering:
De Schawijkstraat en de Spruytershofstraat is minder geschikt voor zwaar vervoer dan de Kastanjelaan en de Boerenkrijglaan omwille van zijn smal en bochtig karakter.
Door de tonnagebeperking tot 5,5 Ton moeten vrachtwagensrijden via de N116, Kastanjelaan, Boerenkrijglaan, Schawijkstraat en Wijnegembaan of omgekeerd wat de verkeersveiligheid in die buurt verhoogd. Het plaatselijk verkeer en het verkeer voor landbouwdoeleinden wordt wel toegestaan.
Besluit met:
16 stemmen voor: Lode Hofmans (Open VLD), Tine Muyshondt (CD&V), Jef Verhaegen (Open VLD), Fernand Bossaerts (CD&V), Roel Vermeesch (Open VLD), Hilde Goris (Open VLD), Nicole Damen (CD&V), Monique Beirinckx (CD&V), Yves Caers (Open VLD), Luc Redig (Groen), Christel Engelen (Vlaams Belang), Kevin Helsen (Open VLD), Fons Huysmans (Open VLD), Christel Meeus (CD&V), Kurt De Belder (Groen) en Sonja De Pooter (Open VLD)
9 onthoudingen: Leen Baeten (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), An Willems (N-VA), Jan Dillen (N-VA), Jörg Welz (N-VA), John Oliviers (N-VA), Patrik Teurfs (N-VA), Guido Wittocx (N-VA) en Erik Fossez (N-VA)
Art. 1:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij er een tonnagebeperking van 5,5 ton wordt ingesteld in de Spruytershofstraat en de Schawijkstraat vanaf de N116 tot aan de kruising met de Boerenkrijglaan.
De zone met het verbod voor het zwaar vrachtverkeer wordt aangeduid met het bord C21 (5,5t) met vermelding "uitgezonderd laden en lossen".
Art. 2:
De borden C21 van 5,5T met de vermelding 'uitgezonderd laden en lossen' worden geplaatst aan:
- het kruispunt van de Schawijkstraat met de N116 (Kromstraat)
- het kruispunt van de Spruytershofstraat met de N116 (Kromstraat)
- het kruispunt van de Schawijkstraat met de Boerenkrijglaan