Omschrijving:

Het college van burgemeester en schepenen keurt het tijdelijk aanvullend verkeersreglement van de tonnagebeperking in de Kesselsesteenweg tot de herbouw van de brug goed.

Motivering:

Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:

Het overleg van 1 juli 2026 over de toestand van de Emblembrug (brug Kesselsesteenweg over het Netekanaal te Emblem). EBS adviseerde om de verkeersbelasting op de brug structureel te beperken. Na dit overleg tussen De Vlaamse Waterweg met de gemeenten Nijlen en Ranst  heeft de afdeling EBS inmiddels aanvullend onderzocht welke maatregelen kunnen worden genomen om de mobiliteitsimpact te beperken. Uit deze bijkomende analyse blijkt dat voertuigen tot maximaal 7,5 ton kunnen worden toegelaten, mits de belasting op de randliggers van de brug wordt beperkt door een aangepaste wegindeling met versmalde rijstroken.

Het schrijven van de Vlaamse Waterweg van 17 augustus 2026 aangaande de invoering van een tonnagebeperking op de Emblembrug te Ranst.

Juridisch kader:

Artikel 5 van het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 december 2008

De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen die zich op haar grondgebied bevinden.

In afwijking van artikel 43, § 2, 2°, van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 kan de gemeenteraad die bevoegdheid toevertrouwen aan het college van burgemeester en schepenen.

De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.

De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 130 bis van de Nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988

Het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer

Artikel 40, §3, 41, 2° en 286-288 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017

De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast. Deze reglementen hebben onder meer betrekking op het gemeentelijk beleid, de gemeentelijke belastingen en retributies, en op het inwendige bestuur van de gemeente. Het vaststellen van andere gemeentelijke reglementen dan die over personeelsaangelegenheden, en het bepalen van straffen en administratieve sancties bij de overtreding van die reglementen kan niet aan het college van burgemeester en schepenen worden toevertrouwd.

De burgemeester maakt de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester bekend via de webtoepassing van de gemeente.

De bekendmaking van de lijst van de besluiten, vermeld in artikel 285, en van de besluiten, vermeld in artikel 286, gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt. Voor de besluiten bevat de bekendmaking ook de datum waarop ze zijn aangenomen. De webtoepassing van de gemeente vermeldt de wijze waarop het publiek inzage kan krijgen in de besluiten die op de lijst zijn vermeld, en vermeldt ook de mogelijkheid om klacht in te dienen bij de toezichthoudende overheid, vermeld in artikel 326. Als de toezichthoudende overheid een besluit heeft vernietigd, wordt ook van die vernietiging melding gemaakt.

De reglementen en verordeningen, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en de reglementen, vermeld

in artikel 286, § 2, 1° en 2°, treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.

Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied.  De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.  De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 68 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Verkeersbord C21. Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa (+7,5t).

Onderborden GIV met opschrift ‘uitgezonderd laden en lossen’ geven aan dat het bovenstaande verbod niet geldt voor voertuigen met een tonnage van +7,5t die er moeten laden en lossen.

Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.

Artikel 21 van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

De verkeersborden C21, C22, C23, C24a, C24b, C24c, C25, C27 en C29 moeten worden geplaatst op plaatsen waar de weggebruiker nog een alternatieve reisweg kan kiezen.

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.

Bijkomende motivering:

Ten einde de tonnagebeperking van 7,5 ton, uitgezonderd hulpdiensten, op de brug van de Kesselsesteenweg over het Netekanaal in te voeren, dient er vanop de Oostmalsesteenweg al aangegeven worden dat zwaar verkeer (+7,5 ton) het centrum van Emblem beter vermijdt, tenzij dit zwaar verkeer er een bestemming heeft. Dit laatste wordt aangegeven door het onderbord 'uitgezonderd laden en lossen'. Er komt dus signalisatie te staan op de verschillende takken van de Dorpstraat en in de Stapstraat aan de respectievelijke kruispunten met de Oostmalsesteenweg (N14). Op de N14 wordt ook met een informatief bord aangegeven dat er geen doorgang is voor verkeer +7,5 ton richting Kessel.

Beide betrokken gemeenten staan in voor de plaatsing van de verkeerssignalisatie. Gemeente Nijlen zorgt ook voor een tijdelijk aanvullend verkeersreglement voor de signalisatie op hun grondgebied, volgens plan in bijlage (informatief). De Vlaamse Waterweg zorgt voor de versmalling van de rijbaan op de brug.

Bijlagen:

-         Signalisatieplan Ranst

-         Signalisatieplan Nijlen

Art. 1:

Het college van burgemeester en schepenen keurt het tijdelijk aanvullend verkeersreglement goed waarbij er een tonnagebeperking wordt ingesteld in de Kesselsesteenweg op de brug over het Netekanaal.

Art. 2:

Het verkeersbord C21 (7,5t) met onderbord 'uitgezonderd hulpdiensten' wordt geplaatst op de Kesselsesteenweg aan beide kanten van de brug.

Art. 3:

Verkeersborden C21 (7,5t) met onderbord 'uitgezonderd laden en lossen' worden geplaatst:

-           in de Dorpstraat ter hoogte van de kruispunten met de N14

-           in de Stapstraat ter hoogte van het kruispunt met de N14

Art. 4:

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wordt van deze wijziging op de hoogte gebracht.