Omschrijving:
In de Vaartstraat worden parkeerstroken afgebakend ter hoogte van huisnummers 2,3 en 18 en tussen huisnummers 14-16 en tussen 17-19. De rand van de rijbaan wordt aangeduid met volle witte lijnen. Vanaf het kruispunt met de Molenstraat wordt over een lengte van 20 meter langs beide zijden een gele ononderbroken lijn aangebracht.
Motivering:
Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:
In de Vaartstraat tussen de Molenstraat en de Zevenbergenlaan is er een probleem met het beurtelings parkeren en het parkeren op het fietspad
Juridisch kader:
De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer
De Koning stelt de algemene reglementen vast over de wegpolitie. De gemeenteraden stellen de aanvullende reglementen vast.
Artikel 43, §2, 2° van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De gemeenteraad is bevoegd voor het vaststellen van gemeentelijke reglementen.
Artikel 186 en 187 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De aanvullende reglementen vallen ook onder de toepassing van deze bepalingen. De reglementen en verordeningen, bedoeld in artikel 186, treden in werking de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is. De borden kunnen na het melden aan de Vlaamse overheid geplaatst worden. Omgekeerd kan ook opgenomen worden dat een aanvullende reglement pas vanaf een latere datum in werking treedt.
Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 77.5 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
In een parkeerzone mogen witte markeringen de plaatsen afbakenen waar de voertuigen moeten staan.
Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.
Artikel 19.4 van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
In een parkeerzone of in een parking zijn de strepen die de plaatsen afbakenen waar de voertuigen moeten staan, ongeveer 0,10 m breed.
De strepen mogen worden beperkt tot de hoeken van deze plaatsen.
De markering van parkeerplaatsen gedeeltelijk of volledig op de verhoogde berm of het trottoir, is slechts toegestaan voorzover aan de buitenkant van de openbare weg een begaanbare strook voor de voetgangers blijft van ten minste 1,50 meter.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.
Bijkomende motivering:
Het gemeenteraadslid Leen Baeten (n-VA) verwijst naar het plaatsbezoek en de constatering dat de schilderwerken reeds uitgevoerd zijn. Vervolgens vraagt ze of er een bevraging is gedaan bij de buurtbewoners? De N-VA heeft dit wel gedaan waaruit bleek dat de mensen zich zorgen maken om het aantal parkeerplaatsen dat nu sterk zou gereduceerd zijn. Volgens het gemeenteraadslid is de parkeerdruk in dat stuk van de Vaartstraat is toegenomen sinds de bouw van de appartementen op de hoek van de Zevenbergenlaan, een bouw met weeral te weinig voorziene parkeerplaatsen nl. slechts één garage - die niet gebruikt wordt als garage maar als berging- en 2 staanplaatsen. Tenslotte stelt het gemeenteraadslid zich samen met het gemeenteraadslid Johan De Ryck (N-VA) vragen bij de afdwingbaarheid van de parkeerstroken en het verkeerd taalgebruik aangezien de wetgeving spreekt over parkeervakken of parkeerstroken.
De schepen van verkeersveiligheid Tine Muyshondt (CD&V) antwoordt dat de terminologie van het besluit aangepast kan worden. Anderzijds benadrukt de schepen dat de procedure is gevolgd. Er is een vraag. Deze vraag wordt besproken in de verkeerscommissie. De verkeerspolitie doet een voorstel die besproken wordt en geadviseerd door de verkeerscommissie en uiteindelijk beslist het college van burgemeester en schepenen om de maatregel door te voeren, al dan niet na de goedkeuring van een reglement zoals vandaag. De schilderwerken zijn uitgevoerd aangezien de wegmarkering maar 1 keer gebeurd per jaar en hierdoor zouden we een half jaar moeten wachten. Met dit voorstel dacht het college van burgemeester en schepenen op advies van de verkeerscommissie en de verkeerspolitie een oplossing te bieden. Als dat niet lukt, zal er een nieuw reglement nodig zijn met de realisatie van een opdeling in rijbanen van de Vaartstraat waardoor de geparkeerde voertuigen op de rijbaan geverbaliseerd kunnen worden. Op dit moment denkt de schepen dat de parkeervakken of parkeerstroken soelaas zullen bieden.
Adviezen:
Het advies van de verkeerscommissie van 16 augustus 2016
Besluit met:
15 stemmen voor:Lode Hofmans (Open VLD), Tine Muyshondt (CD&V), Jef Verhaegen (Open VLD), Fernand Bossaerts (CD&V), Roel Vermeesch (Open VLD), Hilde Goris (Open VLD), Nicole Damen (CD&V), Monique Beirinckx (CD&V), Yves Caers (Open VLD), Luc Redig (Groen), Kevin Helsen (Open VLD), Lotte Van Camp (Groen), Fons Huysmans (Open VLD), Christel Meeus (CD&V) en Sonja De Pooter (Open VLD)
10 onthoudingen:Christel Engelen (Vlaams Belang), Leen Baeten (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), An Willems (N-VA), Jan Dillen (N-VA), Jörg Welz (N-VA), John Oliviers (N-VA), Patrik Teurfs (N-VA), Guido Wittocx (N-VA) en Erik Fossez (N-VA)
Enig artikel:
§1. In de Vaartstraat worden parkeerstroken afgebakend ter hoogte van huisnummers 2,3 en 18 en tussen huisnummers 14-16 en tussen 17-19
§2. De rand van de rijbaan wordt aangeduid met volle witte lijnen
§3. Vanaf het kruispunt met de Molenstraat wordt over een lengte van 20 meter langs beide zijden een gele ononderbroken lijn aangebracht.