Meeting.burger Ranst

Omschrijving:

De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij er een parkeerverbod in de Binnenweg wordt ingesteld aan de even zijde van de Binnenweg en het parkeren te verplichten, deels op de berm aan de oneven zijde.

Motivering:

Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:

Naar aanleiding van meldingen over de beperkte doorgang in de Binnenweg doordat men aan beide zijden van de weg parkeert, werd een bewonersbrief in de buurt rond gebracht om buurtbewoners op de regels rond het parkeren te wijzen. Dit werd in de commissie mobiliteit en openbare werken van 9 januari 2024 besproken. Op 25 januari 2024 werd de bewonersbrief rond gebracht.

Op 18 augustus 2024 besprak de commissie mobiliteit en openbare werken opnieuw meldingen over te nauwe doorgang omwille van parkeren aan beide zijden van de weg. Hierdoor kon de vuilniswagen niet door in de straat. Als een vuilniswagen niet door kan, wordt het voor de hulpdiensten ook moeilijk om door te kunnen.

De wettelijke minimum doorgang is 3 meter.

Juridisch kader:

Artikel 5 van het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 december 2008

De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen die zich op haar grondgebied bevinden.

In afwijking van artikel 43, § 2, 2°, van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 kan de gemeenteraad die bevoegdheid toevertrouwen aan het college van burgemeester en schepenen.

De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering.

De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 40, §3, 41, 2° en 286-288 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 De gemeenteraad stelt de gemeentelijke reglementen vast. Deze reglementen hebben onder meer betrekking op het gemeentelijk beleid, de gemeentelijke belastingen en retributies, en op het inwendige bestuur van de gemeente. Het vaststellen van andere gemeentelijke reglementen dan die over personeelsaangelegenheden, en het bepalen van straffen en administratieve sancties bij de overtreding van die reglementen kan niet aan het college van burgemeester en schepenen worden toevertrouwd.

De burgemeester maakt de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester bekend via de webtoepassing van de gemeente.

De bekendmaking van de lijst van de besluiten, vermeld in artikel 285, en van de besluiten, vermeld in artikel 286, gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt. Voor de besluiten bevat de bekendmaking ook de datum waarop ze zijn aangenomen. De webtoepassing van de gemeente vermeldt de wijze waarop het publiek inzage kan krijgen in de besluiten die op de lijst zijn vermeld, en vermeldt ook de mogelijkheid om klacht in te dienen bij de toezichthoudende overheid, vermeld in artikel 326. Als de

toezichthoudende overheid een besluit heeft vernietigd, wordt ook van die vernietiging melding gemaakt.

De reglementen en verordeningen, vermeld in artikel 286, § 1, 1° en 2°, en de reglementen, vermeld in artikel 286, § 2, 1° en 2°, treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.

Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens

De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.

Artikel 70 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.

Verkeersborden voor parkeer- en stilstandverbod, verkeersborden voor beurtelings parkeren en verkeersborden die het parkeren toelaten of regelen.

Bord E3 duidt een stilstaan en parkeerverbod aan.

Bord E9f betekent: Verplicht parkeren deels op de berm of het trottoir.

Onderborden Gxa en Gxb duiden het begin en einde van de reglementering aan.

Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens. De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.

Artikel 11 van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Verkeersborden betreffende het stilstaan en parkeren. Verkeersborden E3 (stilstaan en parkeren verboden) en E9f (Verplicht parkeren deels op de berm of het trottoir).

Onderborden paragraaf 13.2 Witte borden. De borden zijn rechthoekig met een zwart opschrift.

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.

Adviezen:

Het advies van de commissie mobiliteit en openbare werken van 13 augustus 2024.

Bijkomende motivering:

Omwille van de beperkte breedte in de straat is er geen mogelijkheid om aan beide kanten van de weg te parkeren, daar de doorgang tussen de geparkeerde voertuigen dan minder dan 3 meter bedraagt. Handhaving is op dat moment niet mogelijk, want het eerste voertuig begaat geen overtreding daar er op dat ogenblik nog wel een doorgang van 3 meter is. Het tweede voertuig dat tegenover het eerste voertuig aan de overkant van de weg gaat staan begaat op dat moment wel een overtreding. Echter de politie kan alleen op dat moment opmaken wie de overtreding begaat. Op een later tijdstip is het niet mogelijk om vast te stellen welk voertuig er eerst stond.

Een doorgang van minimaal 3 meter moet er zijn, conform de wegcode (K.B. 1 december 1975). Dit om de doorgang voor andere weggebruikers, maar ook vuilnisophalers, hulpdiensten e.d. te vrijwaren.

Het invoeren van een parkeerverbod aan de even zijde en het verplicht deels op de berm parkeren aan de oneven zijde brengt duidelijkheid voor iedere weggebruiker en zorgt ook voor handhaafbaarheid. Uiteraard mag er nog steeds niet voor een oprit geparkeerd worden.

Bovendien hebben de meeste woningen in de omgeving ruimte op eigen terrein om één of meerdere wagens te stallen. Bewoners stallen best hun wagen op eigen terrein indien zij hiervoor de daarvoor aangelegde ruimte (oprit, garage,...) hebben, in plaats van het openbaar domein hiermee te belasten en daarmee de doorgang en de veiligheid in het gedrang te brengen.

Bijlagen:

plan met signalisatie

Besluit met:

15 stemmen voor: John Oliviers (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), Luc Redig (Groen), Leen Baeten (N-VA), Jan Dillen (N-VA), Annelies Creten (Groen), Frans Marivoet (Groen), Christel Engelen (Vlaams Belang), Guido Wittocx (N-VA), Erika Eeckhout (N-VA), Zoe Helsen (N-VA), Joris Van Camp (Groen), Patrick Vandervaeren (Vlaams Belang), Raf Serneels (N-VA) en Kurt De Belder (Groen)

8 onthoudingen: Lode Hofmans (Onafhankelijk), Tine Muyshondt (CD&V/WIJRanst), Sonja De Pooter (Onafhankelijk), Roel Vermeesch (Onafhankelijk), Fernand Bossaerts (CD&V/WIJRanst), Kevin Helsen (Goesting!), Christel Meeus (CD&V/WIJRanst) en Bart Goris (Goesting!)

Art. 1:

De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij er een parkeerverbod wordt ingesteld aan de even zijde van de Binnenweg en het parkeren te verplichten, deels op de berm aan de oneven zijde.

Art. 2:

Het verkeersbord E3 met bijhordende pijlen bakenen de zone van het parkeerverbod af en worden geplaatst in de Binnenweg aan het begin van de weg en op het einde aan de even zijde.

Art. 3:

Het verkeersbord E9f word geplaatst ter hoogte van nummer 5 en het einde van de weg.

Art. 4:

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wordt van deze wijziging op de hoogte gebracht.