Omschrijving:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij de Knodbaan tussen de Beeldenkensstraat en de Antitankgracht wordt geknipt voor het gemotoriseerd verkeer door middel van een slagboom met een uitzondering voor hulpdiensten. Er wordt gewerkt met een tijdsregeling. De slagboom zal gesloten zijn tussen 18u en 10u voor het gemotoriseerd verkeer. Tussen 10u en 18u zal de slagboom open zijn en kunnen gemotoriseerde voertuigen gebruik maken van deze weg. Hulpdiensten kunnen omwille van de hoogdringendheid van hun verplaatsingen de slagboom bedienen.
Motivering:
Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:
In het najaar van 2018 werd de Knodbaan aangelegd in beton met een breedte van 3 meter in het gedeelte tussen de Antitankgrachte en de Kantonbaan. In de verkeerscommissie werd de problematiek van het sluipverkeer in de Knodbaan meerdere malen besproken. Daarom werd er een knip voorgesteld.
Op 8 november 2018 werden de landbouwers in de omgeving van de Knodbaan uitgenodigd op het college van burgemeester en schepenen om de implementatie van een tractorsluis ter hoogte van de Antitankgracht te bespreken. Uit de proefopstelling blijkt dat een volledige knip ter hoogte van de Antitankgacht een te grote omrijroute vaagt voor landbouwers.
Op 19 november 2018 beslist het college van burgemeester en schepenen een proefopstelling van een definitieve knip te installeren in de Knodbaan op circa 10m ten oosten van het brugje van de Antitankgracht.
Het gemeenteraadsbesluit van 17 december 2018 waarin het aanvullend verkeersreglement voor de knip werd goedgekeurd.
Juridisch kader:
De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer
De Koning stelt de algemene reglementen vast over de wegpolitie. De gemeenteraden stellen de aanvullende reglementen vast.
Artikel 40 en 41, 2° van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2019
De gemeenteraad is bevoegd voor het vaststellen van gemeentelijke reglementen.
Artikel 286, 287 en 288 van het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
De burgemeester maakt de reglementen en de verordeningen van de gemeenteraad, van het college van burgemeester en schepenen en van de burgemeester en de inhoud ervan bekend via de webtoepassing van de gemeente. De bekendmaking van de lijst van de besluiten gebeurt binnen tien dagen nadat ze genomen zijn, met vermelding van de datum waarop ze via de webtoepassing worden bekendgemaakt.
De aanvullende reglementen vallen ook onder de toepassing van deze bepalingen. De reglementen en verordeningen treden in werking op de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is.
Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 68 van KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
Bestuurders moeten zich bewust zijn van hun voertuig in beladen toestand en moeten zich houden aan de opgelegde regels.
Artikel 5 van het Besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De gemeente kan de verkeerstekens plaatsen in uitvoering van de door haar genomen reglementen op de gewest- of provinciewegen of op de kruispunten waar wegen van verschillende wegbeheerders samen komen, mits voorafgaande toestemming van de wegbeheerder.
Artikel 9.4 en artikel 12.1bis van het MB van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
De verkeersborden, F45b, dat een doorlopende straat aanduidt, moet worden geplaatst op plaatsen waar de weggebruiker nog een alternatieve reisweg kan kiezen. Op bepaalde locaties kan gekozen worden om dit al eerder te signaleren met aanduiding van een zijstraat.
Op de straat die toegang geeft tot de loactie van de knip wordt, worden verkeersborden, C31, verboden af te slaan, geplaatst voorzien van een onderborden van het model M2, uitgezonderd rijwielen, en het model Ia met aan duiding "uitgezonderd landbouwvoertuigen".
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.
Adviezen:
Het advies van de verkeerspolitie dat een knip ter hoogte van de Antitankgracht de minste inspanning vraagt en laat toe dat de leveringen met vrachtwagens bij de varkensboer via de Kantonbaan kunnen blijven gebeuren en niet door de John Kennedylaan moeten gaan. Hetzelfde geldt voor de bereikbaarheid van de terreinen van de LRV. Men kan met paardentrailers nog steeds via de Hallebaan en de Kantonbaan de terreinen bereiken.
Bijkomende motivering:
Een definitieve knip in het gedeelte tussen de Antitankgracht en de Beeldekensstraat is het best aangewezen om de verkeersleefbaarheid in deze bosrijke en faunarijke omgeving te vrijwaren. Het sluipverkeer wordt op deze manier ook efficiënt geweerd.
De slagboom is in de Knodbaan aan de Beeldekensstraat geplaatst. Om het sluipverkeer te weren zal er gewerkt worden met een tijdsregeling. De slagboom zal gesloten zijn tussen 18u en 10u voor het verkeer. Tussen 10u en 18u zal de slagboom open zijn en kunnen landbouwers en buurtbewoners gebruik maken van deze weg. Hulpdiensten kunnen omwille van de hoogdringendheid van hun verplaatsingen de slagboom bedienen. Dit zal duidelijk gemaakt door het bord F45b (doorlopende straat) met onderbord "uitgezonderd vergunningshouders".
Bijlagen:
- Signalisatieplan knip Knodbaan
Besluit met:
18 stemmen voor: John Oliviers (N-VA), Johan De Ryck (N-VA), Luc Redig (Groen), Leen Baeten (N-VA), Jan Dillen (N-VA), Annelies Creten (Groen), Lode Hofmans (Onafhankelijk), Frans Marivoet (Groen), Christel Engelen (Vlaams Belang), Roel Vermeesch (Onafhankelijk), An Willems (N-VA), Guido Wittocx (N-VA), Erik Fossez (N-VA), Stefanie Gijsels (Groen), Joris Van Camp (Groen), Bart Goris (Open VLD), Patrick Vandervaeren (Vlaams Belang) en Raf Serneels (N-VA)
3 tegen: Tine Muyshondt (CD&V/WIJRanst), Fernand Bossaerts (CD&V/WIJRanst) en Christel Meeus (CD&V/WIJRanst)
2 onthoudingen: Sonja De Pooter (Open VLD) en Hilde Goris (Open VLD)
Art. 1:
Het besluit van de gemeenteraad van 17 december 2018 over het aanvullend verkeersreglement knip Knodbaan wordt ingetrokken en vervangen door onderstaand aanvullend verkeersreglement.
Art. 2:
De gemeenteraad keurt het aanvullend verkeersreglement goed waarbij de Knodbaan tussen de Beeldenkensstraat en de Antitankgracht wordt geknipt voor het gemotoriseerd verkeer door middel van een slagboom met een uitzondering voor hulpdiensten. Er wordt gewerkt met een tijdsregeling. De slagboom zal gesloten zijn tussen 18u en 10u voor het gemotoriseerd verkeer. Tussen 10u en 18u zal de slagboom open zijn en kunnen gemotoriseerde voertuigen gebruik maken van deze weg. Hulpdiensten kunnen omwille van de hoogdringendheid van hun verplaatsingen de slagboom bedienen.
Art. 3:
De borden F45b (doorlopende straat) met onderbord "uitgezonderd hulpdiensten" en "tussen 18u-10u", worden geplaatst aan:
- het kruispunt van de Knodbaan met de Goorstraat
- het kruispunt van de Knodbaan met de Beeldekensstraat