Omschrijving:
De Sint Antoniusstraat krijgt voor het gedeelte gelegen tussen de tussen de Herentalsebaan en de Profeetstraat het statuut van fietsstraat.
Motivering:
Relevante voorgeschiedenis, feiten en context:
Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 6 juli 2017 om een fietsstraat op de Sint Antoniusstraat tussen de Herentalsebaan en de Profeetstraat te realiseren.
Juridisch kader:
De wet van 16 maart 1968 betreffende de politie op het wegverkeer
De Koning stelt de algemene reglementen vast over de wegpolitie. De gemeenteraden stellen de aanvullende reglementen vast.
Artikel 43, §2, 2° van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De gemeeenteraad is bevoegd voor het vaststellen van gemeentelijke reglementen.
Artikel 186 en 187 van het gemeentedecreet van 15 juli 2005
De aanvullende reglementen vallen ook onder de toepassing van deze bepalingen. De reglementen en verordeningen, bedoeld in artikel 186, treden in werking de vijfde dag na de bekendmaking ervan, tenzij het anders bepaald is. De borden kunnen na het melden aan de Vlaamse overheid geplaatst worden. Omgekeerd kan ook opgenomen worden dat een aanvullende reglement pas vanaf een latere datum in werking treedt
Artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
De gemeente stelt de aanvullende reglementen vast op de gemeentewegen op het grondgebied. De gemeente deelt de tekst van de aanvullende reglementen op de gemeentewegen mee aan de Vlaamse Regering. De gemeente vermeldt in die mededeling de locaties waar ze de verkeersborden ter uitvoering van het aanvullend reglement plaatst.
Artikel 22 novies van het KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
In fietsstraten mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietsstraten. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietsstraat nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur. De fietsstraten worden aangeduid met het bord F111. Het einde van de fietstraten met het bord F113.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 over de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend verkeersreglement door de gemeente.
Adviezen:
De verkeerscommissie adviseert op de zitting van 18 juli 2017 om van het deel van de Sint Antoniusstraat tussen de Herentalsebaan en de Profeetstraat, dat nu al een enkelrichtingstraat is, een fietsstraat te maken. Dit verhoogt de veiligheid voor de fietsers en zal de snelheid van het gemotoriseerd verkeer verder dalen wat gunstig is voor de verkeersveiligheid en de verkeersleefbaarheid.
Bijkomende motivering:
Het gemeenteraadslid Guido Wittocx (N-VA) is voorstander voor de inrichting van een fietsstraat in de Sint Antoniusstraat. Ter plaatse stelt hij vast dat er verwarring kan ontstaan door het onderbord dat nu aan het begin en het einde van de enkelrichtingsstraat hangt. Komende van Millegem staat er dat de uitzondering voor fietsers en bromfietsen type A van toepassing is. Wanneer je van Ranst komt staat er dat enkel fietsers tegen de richting mogen rijden. Daarom vraagt het gemeenteraadslid om aan beide kanten van dit deel van de Sint Antoniusstraat hetzelfde onderbord te plaatsen.
De schepen van verkeersveiligheid, Tine Muyshondt (CD&V) antwoordt dat ze dit via de verkeerscommissie zal voorleggen aan de verkeerspolitie.
Besluit met eenparigheid van stemmen:
Art. 1:
De Sint Antoniusstraat krijgt voor het gedeelte gelegen tussen de tussen de Herentalsebaan en de Profeetstraat het statuut van fietsstraat.
Art. 2:
De verkeersmaatregel uit artikel 1 wordt ter kennis van de weggebruikers gebracht door het plaatsen van de hiernavolgende verkeerssignalisatie:
- Het verkeersbord F111 inzake het begin van de fietsstraat
- Het verkeersbord F113 inzake het einde van de fietsstraat
Deze verkeersborden worden in de beide rijrichtingen geplaatst.