Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Wim Van der Schoot Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Christel Meeus Ludo Janssens Bart Goris Kurt Stabel Kevin Helsen Fons Huysmans Tim Peeters Gunter Michiels Christel Engelen Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Fernand Bossaerts Katlijn Hofmans Tine Muyshondt Roel Vermeesch Kurt De Belder Zoe Helsen Annelies Creten Lucas Verbeeck Johan De Ryck Jörg Welz Luc Redig Kris Wouters Guido Wittocx Leen Baeten aantal voorstanders: 15 , aantal onthouders: 10 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
De gemeenteraad keurt het geheel van de jaarrekening 2025 goed.
De gemeenteraad keurt de notulen en het zittingsverslag van de gemeenteraad van 18 mei 2026 goed.
De gemeenteraad mandateert de gemeentelijke vertegenwoordiger op de algemene vergadering van opdrachthoudende vereniging Water-Link van 25 juni 2026 om alle agendapunten goed te keuren.
Aanpassing aan het politiereglement van de gemeente Ranst door wijzingen in de federale gemeentelijke administratieve sanctiewetgeving over gemengde inbreuken.
De gemeenteraad neemt kennis van het rapport organisatiebeheersing en het klachtenoverzicht 2025.
Goedkeuring van de aanpassingen in kader van het tevisietraject 2025 van de tweede pensioenpijler (OFP Prolocus)
De gemeenteraad neemt kennis van het gunstig advies uitgebracht door het gemeentebestuur van Boechout over de rekening 2025 van de Protestantse kerk Boechout.
De gemeenteraad keurt de lastvoorwaarden en plaatsingswijze goed voor de overheidsopdracht voor wegen- en rioleringswerken Schildesteenweg RAN3031.
De gemeenteraad verleent zijn definitief akkoord voor de nieuwe straatnaam Knoeselplein.
De gemeenteraad stelt het ontwerp van gemeentelijk rooilijnplan voor de opheffing van gemeenteweg Verbindingsstraat Spoorweglei - Hutveld voorlopig vast.
Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Wim Van der Schoot Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Ludo Janssens Fons Huysmans Sonja De Pooter Kurt Stabel Luc Redig Bart Goris Gunter Michiels Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Kevin Helsen Kurt De Belder Tim Peeters Fernand Bossaerts Annelies Creten Tine Muyshondt Katlijn Hofmans Christel Meeus Christel Engelen Lucas Verbeeck Leen Baeten Guido Wittocx Zoe Helsen Johan De Ryck Jörg Welz Kris Wouters aantal voorstanders: 18 , aantal onthouders: 7 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
De gemeenteraad keurt de voorwaarden voor een prijsvraag voor opname van een lening van € 7.500.000 goed.
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 244 m², gelegen in Emblem, Heidestraat 34-32, kadastraal gekend als 4de afdeling, sectie C, deel van nr. 113D en 115D.
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 14 m², gelegen in2520 Ranst, Kriekenstraat 7, kadastraal gekend als 1ste afdeling, sectie B, deel van nr. 154K2.
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 56 m², gelegen in Ranst, Schaubroekweg 3, kadastraal gekend als 1ste afdeling, sectie B, deel van nr. 67B.
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 85,23 m², gelegen in Emblem, Schranshoeveweg 3, kadastraal gekend als 4de afdeling, sectie C, deel van nr. 263H4.
Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Wim Van der Schoot Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Kris Wouters Kurt De Belder Gunter Michiels Kevin Helsen Ludo Janssens Bart Goris Johan De Ryck Kurt Stabel Christel Engelen Leen Baeten Fons Huysmans Jörg Welz Annelies Creten Tim Peeters Lucas Verbeeck Tine Muyshondt Christel Meeus Luc Redig Sonja De Pooter Mieke Van Rompaey Roel Vermeesch Zoe Helsen Guido Wittocx Katlijn Hofmans Fernand Bossaerts Annelies Creten Fernand Bossaerts Tine Muyshondt Mieke Van Rompaey Kevin Helsen Katlijn Hofmans Gunter Michiels Johan De Ryck Sonja De Pooter Guido Wittocx Christel Meeus Lucas Verbeeck Bart Goris Kurt Stabel Zoe Helsen Christel Engelen Tim Peeters Jörg Welz Kris Wouters Roel Vermeesch Kurt De Belder Ludo Janssens Fons Huysmans Leen Baeten Luc Redig aantal voorstanders: 24 , aantal onthouders: 1 , aantal tegenstanders: 0 Goedgekeurd
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 40 m², gelegen in 2520 Ranst, Selsaetenstraat 20, kadastraal gekend als afdeling 1, sectie A, deel van nr. 8V4.
Goedkeuring van een gratis grondafstand met een oppervlakte van 64 m², gelegen in 2520 Ranst, Wommelgemseweg 22, kadastraal gekend als afdeling 1, sectie A deel van nr. 105A2
De gemeenteraad neemt kennis van het ontwerp van beheerovereenkomst voor overdracht van het beheer aan Natuurpunt van de percelen van het project Zomerklokje en besluit de overeenkomst goed te keuren.
De gemeenteraad keurt het aanvullende verkeersreglement goed voor het instellen van parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen die hier enkel mogen parkeren tijdens het laden.
De gemeenteraad keurt het projectplan VONK goed en voorziet in middelen voor de vederzetting van de regierol bovenlokaal sociale economiebeleid KINA p.v.
Het gemeenteraadslid, Kurt De Belder (Groen) stelt dat het huidige snelheidsplan van 2019 als uitgangspunt had verschillende snelheidsregimes op korte afstand weg te werken. Op deze manier gold één snelheidsregime op het hele traject. Groen vernam dat het gemeentebestuur de mogelijkheid bekijkt om het snelheidsregime op verbindingswegen opnieuw naar 70 km/uur te brengen. Het argument dat blijkbaar zwaar weegt is dat snelheidsverhogingen zouden leiden tot minder sluipverkeer, want routeplanners stellen de snelste weg voor aan de automobilisten. Het bestuur laat, volgens Groen, zijn beleid dus bepalen door Waze in plaats van zelf het heft in eigen handen te nemen. Groen gaat ervan uit dat het aanpakken van sluipverkeer inderdaad een uitdaging blijft, maar dat er nog wel andere pistes kunnen bewandeld worden dan het verhogen van de snelheid. Groen vindt dat juist het opvoeren van snelheden de verkeersveiligheid en de verkeersleefbaarheid op onze gemeentelijke verbindingswegen en in de Kromstraat negatief zal beïnvloeden.
Het gemeenteraadslid heeft volgende vragen:
1. Wat is er veranderd binnen de visie van het gemeentebestuur om het gedragen snelheidsplan van 2019 ter discussie te stellen?
2. In de Mobiliteitsadviesraad vernamen we dat het bestuur mogelijk wil ingrijpen op 2 huidige zone 50-tracés: de Kromstraat en de Broechemsesteenweg. Welke argumenten worden gehanteerd?
De schepen van Mobiliteit, Tim Peeters (Vrij Ranst) betreurt dat het gemeenteraadslid zich tijdens de mobiliteitsraad zelf in ostentatief stilzwijgen hult, dit is net een forum dat werd opgericht om van in de kiem tot breed gedragen beslissingen te kunnen komen.
1. Het snelheidsplan waarnaar u verwijst, dateert van 7 jaar geleden waardoor in het kader van het nieuwe mobiliteitsplan dat werd opgenomen in onze MJP ook de snelheidsregimes, waaronder ook het snelheidsplan van 2019 opnieuw wordt bekeken. Hierbij zal gekeken worden naar de realiteit op onze wegen vandaag de dag, waarvan het gebruik van Waze en andere navigatie apps er één is. Het lijkt de schepen dan ook niet meer dan logisch om wanneer de volledige mobiliteit binnen onze gemeente bekeken wordt ook te kijken naar snelheidsregimes. De visie van het huidige bestuur betekent dat er ook oog moet zijn voor een vlotte doorgang op de hoofdwegen, net om overmatige hinder op het onderliggende wegennet te vermijden.
2. De twee wegen die specifiek worden aan gehaald, zijn hier inderdaad voorbeelden van. De nobele intentie van het vorige snelheidsplan om voor een eenduidig verkeersbeeld te zorgen door de snelheid overal dan maar te verlagen, heeft niet overal het gewenste effect volgens de schepen gehad.
Het toepasselijke snelheidsregime zou in de eerste plaats moeten blijken uit het wegbeeld zelf. Zo gaat het hier duidelijk om grote wegen, buiten de bebouwde kom, met vrij liggende fietspaden. Zoals deze wegen er vandaag de dag uitzien zou hier volgens de Wegcode 70 km/u gereden mogen worden, dit is ook de leesbaarheid van deze wegen en dat is ook de reden waarom het snelheidsregimes herbekeken wordt.
Het gemeenteraadslid, Luc Redig (Groen) stelt dat het huidige bestuur een evaluatie plant van de huidige verkeerssituatie in Ranst en op basis van een nieuwe verkeersstudie willen overgaan tot aanpassingen. Mogelijk worden snelheidsregimes, tonnagebeperkingen en rijrichtingen in bepaalde straten gewijzigd. Op zich is een nieuwe studie die leidt naar een evaluatie of mogelijke aanpassing van de bestaande situatie geen slecht idee. Het is voor Groen wel belangrijk dat dit op een ernstige wijze gebeurt. Groen had, vooraleer er aanpassingen komen aan de huidige mobiliteitssituatie, graag een antwoord gekregen op volgende vragen:
1. Wanneer zal de prijsvraag voor de mobiliteitsstudie worden verstuurd en wanneer denkt het gemeentebestuur de eerste ingrepen uit te voeren?
2. Welke elementen gaat het gemeentebestuur meenemen? M.a.w. wat gaat u bestuderen en is uw uitgangspunt een objectieve beoordeling van de huidige toestand of gaat u vertrekken vanuit uw eigen visie waarin wordt aangestuurd op nieuwe ingrepen zoals bijvoorbeeld het aanpassen van snelheidsregimes, het terugdraaien van bijvoorbeeld schoolstraten, fietszones, rijrichtingen,...
3. Wat gaat het gemeentebestuur met de resultaten van de studie doen? Bent u bereid om lokale bewonersgroepen, scholen,… eerst te informeren en later te betrekken bij de besluitvorming? Groen hoopt dat niet enkel de zgn. mobiliteitsraad het toetsingskader zal zijn. Groen zal sowieso aandringen op een gemeenteraadscommissie en een ernstige bespreking van de voorstellen in de gemeenteraad.
De schepen van mobiliteit Tim Peeters (Vrij Ranst) vermeldt dat er op dit moment de laatste hand aan het bestek gelegd zodat dit op korte termijn aan het college kan worden voorgelegd. Het opmaken van het mobiliteitsplan zal allicht tot een heel eind in 2027 de tijd vragen. Het is niet de bedoeling om alle maatregelen die in het verleden werden genomen af te schaffen, al lijkt het de schepen niet meer dan logisch dat alles bekeken en geëvalueerd zal worden. Het bestek voorziet ook een luik participatie voorziet. Het is niet de intentie om een mobiliteitsplan tot stand te laten komen in achterkamertjes, maar om tot een werkbaar plan te komen dat in de praktijk kan en zal worden toegepast en dat geen dode letter blijft met enkel een vermelding ervan op de website van de gemeente. De MAR geeft alle fracties de kans om van in het begin mee aan de wieg te staan van het nieuwe mobiliteitsplan en zo veel andere zaken aangaande mobiliteit in onze gemeente.
Het gemeenteraadslid, Kris Wouters (N-VA) verwijst naar de gemeenteraad van januari 2026 met het voorstel om de oversteekplaats aan de Vincent Goossenslaan ter hoogte van de wandelweg naar het Schuurblok uit te rusten met accentverlichting via twee overhangende galgpalen, naar analogie met de oversteekplaatsen aan de Van den Nestlaan. Het gemeenteraadslid vraagt zich op basis van welke argumenten of adviezen werd de beslissing genomen om geen accentverlichting aan deze oversteekplaats te voorzien en of het college van burgemeester en schepenen alternatieve maatregelen onderzocht of gepland om de zichtbaarheid en veiligheid van deze druk gebruikte oversteekplaats te verbeteren?
De schepen van mobiliteit, Tim Peeters (Vrij Ranst) antwoordt dat er in januari inderdaad de vraag gesteld is om zgn. girafpalen/galgpalen te voorzien in de Vincent Goossenslaan. Zoals toen beloofd, werd dit voorstel ook in de eerstvolgende verkeerscommissie besproken. Het gemeenteraadslid heeft van de schepen ook persoonlijk een email met bijkomende toelichting ontvangen naar aanleiding van het advies van de verkeerscommissie. De schepen verwijst naar de email en ziet niet onmiddellijk in welke aanvullende maatregelen nodig zouden zijn. Het gaat hier om een oversteekplaats die is aangegeven door een zebrapad op een recht stuk weg met een goede zichtbaarheid voor zowel voetgangers die willen oversteken als voor aankomend verkeer. Bovendien is er de toegelaten snelheid 50 km/u en uit de telraam data blijkt dat het grootste deel van de bestuurders deze snelheid ook respecteert. De vraag werd dus wel degelijk ernstig bekeken en de schepen hoopt dan ook dat het nu voldoende duidelijk is waarom hier uiteindelijk niet op werd ingegaan.
Het gemeenteraadslid, Johan De Ryck (N-VA) verwijst naar het besluit van de Vlaamse regering van 5 juni 2026 waarbij het nieuwe bindend sociaal objectief voor de periode 2026-2042 definitief werd goedgekeurd. De gemeente moet het initiatief nemen om een overeenkomst op te maken waarin duidelijk de strategie beschreven staat hoe de bijkomende sociale huurwoningen zullen gerealiseerd worden. Wat de korte termijnplanning (2026-2030) betreft moet deze planning minstens duidelijke uitspraken bevatten over projecten en streefcijfers binnen de huidige gemeentelijke legislatuur. Hierbij ligt de nadruk op beschikbare goed gelegen onroerende goederen, concrete projecten en instrumenten die snel inzetbaar zijn of al in ontwikkeling zijn voor de realisatie van het bijkomend sociaal woonaanbod.
Het gemeenteraadslid heeft de volgende vragen:
- Is er al een concreet zicht op de inhoud van de samenwerkingsovereenkomst met de Voorkempen?
- Welke percelen, panden en projecten gaat u opnemen voor de realisatie van bijkomend sociaal woonaanbod binnen de huidige gemeentelijke legislatuur?
De schepen van wonen, Tine Muyshondt (PIT) antwoordt dat er de laatste weken met de mensen van de voorkempen is samengezeten oa over de overdracht van de seniorenwoningen en de samenwerkingsovereenkomst. De overeenkomst zal op de gemeenteraad van 21 september of 19 oktober ter goedkeuring voorleggen zodat de raad van bestuur van de Voorkempendeze eind oktober kan goedkeuren.
Deze inventaris zal uiterlijk in oktober ter goedkeuring voorgelegd worden aan de gemeenteraad. En daar zou dan 25 % voor sociale woningbouw moeten voorzien worden.
Op basis van de lijst en de berekening zal een actieprogramma opgemaakt worden waarin voor specifieke gronden, panden en projecten bepaald wordt in welke mate en op welke termijn ze ingezet zullen worden voor sociale woonontwikkeling. Vlaanderen legt hiervoor geen deadline op maar het bestuur zal erop toezien dat ook aan de gemeenteraad zal voorgelegd worden binnen een redelijke en realistische termijn.
Publicatie LBLOD
De applicatie "Meeting.burger" helpt lokale besturen bij het aanmaken, annoteren en publiceren van agenda's, besluiten en notulen volgens het principe van gelinkte open data.
Wanneer een publicatie wordt uitgevoerd, wordt er een expliciete "bundel" van het document opgeslagen. Op dat moment is het document inhoudelijk niet meer aanpasbaar door de gebruiker. Deze "bundel" bestaat uit:
De inhoud van de publicatie op het moment dat deze werd uitgevoerd.
Een unieke identificatie van de gebruiker die de actie heeft uitgevoerd.
De tijdstempel waarop de actie werd uitgevoerd.
Al deze gegevens staan op een aparte publicatie omgeving die beveiligd toegankelijk is voor een beperkt aantal personen.